Ùn sia micca cecu da u "novu ciclu di spedizione" - trè fattori chì afectanu u mercatu di spedizione in i prossimi 10 anni
James Four, Analista Senior ASTricie Maritime Internazionale (MI), una tecnulugia di trasportu da quella lina è gas in oliu è gas
IN I cinque anni dopu à 2003, Operazioni di edizioni cuntinuianu a spiazia cum'è a rapidità ecunomica di l'uperazione è dipoi u 2019, attriti à u novu fondamentu da u Nuvellu mercatu di shipbuilding .
U mercatu di riscaldamentu hà causatu più persone per crede chì u mercatu di spedizione hè intrutu in un novu fondu di u sviluppu, ma sta voce ignorate i trè fatti i più impurtanti in a prossima decade .
A crescita in dumanda per i navi di spedizione hè All-da discrecite} In più di i Stati Uniti d'oliu hè infortamente u mercatu di u tondo è u 200u}
Analisti credi chì l'aumentu a cuncessione causata da l'aumentu a pruduzzione Oliu di l'oliu hè più chjucu, chì hè benefici è i pruprietarii di u bancu è i navi di i navi pesanti}
Inoltre, a disrupzione di u mercatu à cortu termini causati da u limitu di sulfuri imo20, hà ancu un mercatu à cisterna, micca solu chì hè ancu necessariu di distruzione di cargu in Europa à l'Asia di u Sudfiu d'l'Europa
Benchì u mercatu naturale (lng) mercatu ùn hè micca affettatu u limitu di u zuppu IMO 2020 Shale sò ancu impurtanti} In u stessu tempu, invece di i bisogni ambientii in i dui anni scrucianu ambiente di prufittuità .
Tuttavia, ci sò alcuni persidenti in stu mercatu {{0} figura di u 2016 è 2017, u so incantu mercatu di trasportu .
In quantu à a situazione attuale di u sviluppu ecunomicu di a Cina, analisti ùn sò micca impurtati di u mercatu di mischiareazioni anu piratu di u tempu di a Ghjustu A Cina .
Dopu l'industria di u filu di aina, a distribuzione domestica hè assai di, è ci sò un gran numaru di a crescita esterna è u crescitu commontu à a finita Transatrice cumerciu .
Eppuru, paragunatu à a Revuluzione di Gas Shale di u Gas è l'industrializazione di a China, i Sfidi purtati annantu à l'industria à biche o) L'industria di a spedizione pò ghjucà un rolu è hà da ghjucà un rolu è.
Sicondu a ricerca MII, se ùn avete micca affruntà rapidamente, l'emissioni di carbone di spedizione in 2018 à 1 {4} Eleghja di u bilanciu di l'} u voluminu di l'ordine di 30 milioni di tunnellate di navi; Se a flotta rallenta dui quarti, aumentarà 50 milioni di tunnellate.
Ironicamente, l'industria di a spedizione ùn hè micca dispostu à piglià l'iniziativa à Indirizzu à i prublemi di trancione à pocu carburu di l'industria di e spedizioni {{)}